這兩項專題演講報告分別來自路博潤雙離合變速箱油全球技術經理Michael Gahagan博士，以及路博潤車輛齒輪油技術研發經理Gareth Brown博士。報告圍繞燃油經濟性和傳動效率這兩個熱點話題展開，并探討了具有先進技術的變速箱油在此方面的重要作用。

第一份報告演講者Gahagan博士認為，鑒于雙離合變速器（DCT）自身的多項優勢，其在歐洲和中國乘用車市場上的增長也為人們所重視。雙離合變速器在許多方便展現出了優勢，包括燃油經濟性、加速性能、換擋質量，以及對普遍應用的柴油發動機和電機的兼容性。

隨著道路變得愈加擁擠，駕駛變得更像是松離合、手動換擋和踩離合一套動作的不斷重復，為此業內預期雙離合變速器的應用會越來越多。

在雙離合變速器的性能和燃油效率的優化方面，Gareth Brown博士在報告中具體闡述了路博潤所使用的方法，并已在為特定需求開發的專用添加劑技術和配方中得以應用。此外，他在報告中還展示了一些測試結果，包括來自路博潤全新設計的發動機驅動雙離合變速器的臺架測試和行車試驗的測試結果。

手動變速箱憑借其卓越的可靠性，在全球范圍內仍得以廣泛應用。Gareth Brown博士深入分析了專用手動變速箱油的需求：不僅要對部件加以保護，更能隨著制造商對硬件系統的不斷開發，對傳動系性能和燃油效率進行優化。

將新的變速箱設計與先進的專用手動變速箱油作為一個整體，一起來實現最佳燃油經濟性效果，其間的重要聯系在Brown博士的報告中得到了具體闡述。隨著硬件制造商不斷開發和改進硬件規格、材料、表面處理和軸承的同時，他們對潤滑油也提出了更高的需求——潤滑油不僅要滿足更嚴苛的操作環境要求，還要提高整體性能。

Brown博士在報告中也詳細展示了油品在變速箱效率性能評估試驗中的結果，展望了除降低粘度外，油品效率優化的未來發展方向。報告中提到了一些路博潤已經使用的先進技術，可為變速箱提供均衡的性能保護而不犧牲硬件耐久性。在開發該解決方案的過程中所采用的先進評估方法、根據統計學設計的試驗及模型化方法也都在報告中做了相應介紹。

Brown博士在報告末尾以油品設計所能起到的作用以及為滿足變速箱未來規范及需求所需的創新作為結束語。

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