日前，中國汽車工業協會發布最新產銷數據：今年3月，我國商用車產銷分別完成36萬輛和37萬輛，同比下降38%和43.5%。其中，重型貨車銷量下滑明顯，同比降幅達66.6%。事實上，截至今年3月，傳統動力重卡市場已連續11個月下滑?？梢哉f，今年商用車行業的發展被蒙上了一層陰影，卡車、客車企業及相關核心總成企業都面臨著較大的市場壓力。

　　不過，一片暗淡中也有難得的亮色。2021年，我國新能源重卡銷量首次突破萬輛，達到10448輛，同比增長近3倍;今年前3個月，新能源重卡市場延續良好發展勢頭，銷量繼續同比大幅增長。而在新能源商用車關鍵總成領域，一家傳統變速器巨頭的名字依然閃耀——法士特。

　　記者了解到，配裝法士特6E240電驅動系統的純電動牽引車、自卸車、攪拌車在鄭州、廣州、唐山等地批量交付用戶，開啟綠色低碳示范運營;在保定、廈門交付的氫燃料電池牽引車，同樣采用該款法士特產品;配裝法士特電驅動系統的礦用車，在青海、福建、山東、浙江、內蒙古自治區等地的多個礦區運營，車輛累計行駛里程超過800萬公里;此外，采用法士特4E50電驅動系統的新能源物流車已“駛”入海外市場，來自哥倫比亞等國的訂單量超過500輛。

　　市場生變 創新不變

　　此前，我國重卡市場已連續5年增長，并培育出一大批技術領先、競爭力強的關鍵總成企業。法士特正是其中的優秀代表，作為國內最大的重型汽車變速器供應商，其年產銷量連續16年穩居世界第一。然而，市場連續增長的勢頭，在2021年戛然而止。雖然行業對以重卡為代表的商用車市場將進入調整期有所預判，但此次調整時間之長、幅度之深，卻超出了大多數人的預料。

　　法士特并沒有因市場“天氣”驟變而“抱恙”，相反，卻在新的趨勢下率先脫穎而出。“推動高質量發展，要堅持發展是第一要務，創新是第一動力。”法士特集團黨委書記、董事長嚴鑒鉑表示，“核心技術要不來、買不來、討不來，法士特是掌握自主知識產權的踐行者、推動者，惟有自主創新，堅持自我淘汰，才能在追趕和超越中實現高質量發展。”

　　在方興未艾的新能源汽車市場中，法士特依托深厚的技術積淀，持續拓寬和延展產業布局思路，針對客戶的個性化、高端化需求，自主研發了多序列、多型號的電驅動產品。

　　根據新能源商用車市場發展的實際情況，法士特堅持純電動和混合動力雙技術發展路線，定制研發出純電動變速器和混合動力變速器等系列化新能源汽車配套產品。在混動平臺上，法士特結合現有產品及技術優勢，依托P2、DHT兩條架構主線，同步進行不同技術路線的混動產品系列化開發，實現了4.5～60噸車型的覆蓋;在純電動平臺上，依托中心式驅動技術架構，積極布局EMT純電動系統、EDS電驅系統的開發和系列化，實現了4.5～120噸車型的覆蓋，滿足輕、中、重純電動卡車市場需求。

　　2021年，法士特新能源汽車配套產品的銷量猛增5倍以上，市場上超過50%的新能源重卡配裝法士特電驅動系統，客戶包括國內60余家主流整車企業。以6E240電驅動系統為例，該款產品結構緊湊、重量輕、節能性和系統可靠性更高，控制策略更加科學先進，換擋更平順、可靠性更高;特別是依托先進能量管理算法的應用，可根據不同工況自動調節能量回收強度，加之對附件能耗的合理管理，使車輛續駛里程增加15%，延續了法士特產品可靠性、傳動效率及經濟性高的一貫優勢，迅速成為新能源重卡市場中的“明星單品”。據悉，法士特今年年內將推出性價比更高的第二代新能源汽車配套產品。

　　2022年，法士特進一步將新能源商用車市場份額目標設定為60%;面向未來，立志于在“十四五”期間將智能化和新能源汽車配套產品的市場銷售收入占比提升至30%。

　　數字轉型 驅動發展

　　市場需求變化僅是行業面臨的眾多外部挑戰之一，更嚴格的法規和標準實施，因原材料價格高企而推升的綜合成本壓力，共同構成了艱巨的考驗。

　　面對于此，法士特看到了機遇。嚴鑒鉑認為，推動制造業高質量發展始終離不開“高質量”這個關鍵詞。具體來說，一是要求“高”，目標高、格局高，要把自身擺到汽車行業“新四化”坐標中，瞄準“全球先進”;二是要求“質”，在提升產品品質、平臺能級的過程中，不斷向產業鏈高端攀升;三是要求“量”，謀求人才的量，優質企業的量，新產業、新技術、新應用中的創新含量，為更多企業創新營造良好環境。

　　隨著汽車行業“新四化”轉型和“雙碳”目標的提出，商用車行業將煥發新的生機，而抓住機遇的關鍵就是數字化轉型，通過有效盤活數據資源，挖掘數據分析決策潛力，增加數據要素在制造體系中的運用深度，實現優化工藝技術、豐富產品功能、加快創新步伐、縮短科技成果轉化周期等目的，為制造業的高質量發展帶來新活力。

　　數字化賦能是企業高質量發展的重要路徑，是建立在正確流程和制度基礎上的業務驅動，是推動企業發展的動力。據介紹，法士特在多年信息化、智能化建設的基礎上，將今明兩年確定為“數字化賦能年”，從經營管理、產品、研發生產裝備和客戶服務四個方向，全面推進數字化轉型工作。

　　經營管理數字化轉型，重點提升企業經營決策的全面性、科學性和高效性;解決業務流程不直、信息流不暢、組織協同效率低等問題，提升了研產供銷服管的整體工作效率。產品數字化轉型，意在提升研發效率、研發質量，縮短產品上市周期，滿足用戶對產品智能化的需求，提升產品的用戶體驗。研發生產裝備數字化轉型，利用自動化和智能化裝備提高人均產值，解決研發生產人力成本控制問題，提升員工的工作效率和幸福感?？蛻舴諗底只D型，則將提升服務效率、服務水平和服務滿意度視為重要目標。

　　“信息化管理與數字化業務化雙管齊下，設計研發數字化和生產制造數字化齊頭并進”，是法士特逐步探索出的適合自身的數字化發展路徑。

　　據了解，通過協同研發平臺，產品設計與生產制造緊密結合，法士特有效實現了設計與工藝并行協同工作，促進了研發業務流程的數字化，研發周期縮短33%。隨著原有生產線智能化升級改造相繼完工、緩速器數字化工廠形成規模生產、高端變速器數字化智能工廠建成投產，數字化制造平臺搭建到位，使得生產效率提高70%以上，能源消耗降低14%，人均產值增加5倍多;面向商用車數字化供應鏈大數據平臺的建成，滿足了公司對供應鏈側數據采集、存儲、應用等需求，支撐各級組織對供應鏈流程的實時智能分析;其售后服務及配件銷售管理平臺，囊括3000多家維修站和售后配件分銷中心，實現了24小時免費客戶服務熱線和各網點服務區覆蓋50公里半徑范圍，實現了售后服務信息化管理和網絡化協同。

　　堅定不移推進數字化轉型，讓法士特保持穩步健康發展，交貨期縮短，企業運營成本降低。錨定產品創新數字化、生產運營智能化、用戶服務敏捷化、產業體系生態化為主要數字化轉型方向，法士特將“十四五”期間目標定位于基本實現國際化、多元化的“數字法士特”。

　　全力出擊 減碳脫碳

　　我國提出了碳達峰、碳中和目標，汽車業作為國民經濟的支柱型產業，肩負巨大的責任，也面臨很大的壓力。法士特的選擇是“化壓力為動力”，以建設“資源節約型、環境友好型”為目標，圍繞理念降碳、生活降碳、科技降碳、生產降碳、管理降碳進行綠色制造工作全面梳理，從產品研發設計起步開始全過程推廣綠色制造，開展“能源輔料低碳化、生產環境友好化、資源利用高效化、廢棄處理無害化”四化建設，充分考慮制造過程對資源、環境的影響因素，踐行綠色低碳、循環再生的發展理念，持續深入開展生態設計、資源綜合利用、節能降耗、清潔生產等工作，助推企業轉型升級和高質量發展。

　　在產品研發端，法士特堅持綠色設計理念，打造綠色產品，自主開發了AMT、AT、液力緩速器、新能源汽車變速器等自動化、智能化產品。其中，S系列高端化變速器等高效節能產品，在行業內率先推廣使用鋁合金輕量化殼體，有效降低了整車裝備質量。

　　在產品制造端，法士特持續加大綠色技改投入，在車間環境改造、工藝改進、能源再利用等多個領域全面實施綠色改造，榮獲“國家綠色工廠示范企業”殊榮，并成為國家首批工業產品生態設計示范企業。

　　發展循環經濟對于實現“雙碳”目標意義重大，法士特大力推進變速器再制造，成為國家首批確定的14家汽車零部件再制造試點企業之一，同時也是變速器再制造標準的牽頭制定單位。截至目前，法士特累計再制造變速器上萬臺，為再制造的全面展開積累了豐富的實踐經驗、為創建資源節約型和環境友好型企業奠定了堅實基礎。

　　今年，法士特還與專業機構合作，開展產品碳足跡核查、碳排放管理、全生命周期評價等，完善綠色低碳發展實施路徑，并莊嚴承諾：今年年底將西安法士特高智新科技有限公司，打造成國內商用車領域首家“零碳工廠”。

　　人才建設 科技支撐

　　推動高質量發展，人才是第一資源。“雖然創新從來都是九死一生，但只要有利于行業長遠發展，再苦再累也要聚焦主業，瞄準智能化、新能源汽車配套產品的‘城墻豁口’，一干到底。”嚴鑒鉑表示。

　　激勵法士特人踔厲奮進的，是集團上下一致的堅定創新信念，更是法士特獨具特色的創新生態。持續優化創新環境、培育創新動能、加快成果轉化，為法士特實現“十四五”高質量發展提供了有力的科技支撐。

　　法士特重視從研發、管理、技術等多個維度加速推進法士特人才規劃，為科技研發人才“建臺子”，量身打造管理、技術雙晉升職業通道;為高端技能人才“鋪路子”，建立管理崗位、技術崗位和工匠技師“三大職業發展通道”;為經營管理人才“搭梯子”，打造“精益管理專家建設工程”，進行專業職業教育培訓，推動“建臺子、鋪路子、搭梯子”的理論創新取得了實踐成效，建立形成了一套科學有效的選才、育才、用才的運行機制，使公司人力資源結構體系得到進一步完善，為各類人員成長成才加速打通上升通道，開創了企業重視人才、發現人才、培養人才的嶄新局面。

　　據悉，得益于星級評價體系高效運行、人才自主評價體系建立應用、中長期人力資源規劃編制出臺、科研系統任職資格體系搭建完成，法士特人才建設不斷提速，高技能人才培養成效顯著，群眾性創新成果層出不窮，多名技術能手和團隊在全國和省市技能大賽中脫穎而出、屢獲大獎，涌現出全國省市各級“勞模”、“工匠”等先進典型。

　　回首來路，伴隨我國商用車行業的發展，法士特心無旁騖專攻主業，成為自主關鍵總成企業的標桿;放眼未來，法士特堅持走數字化創新改革轉型之路，不忘初心，砥礪前行，加快轉型升級、奮力追趕超越，全面順應新發展格局，積極投身汽車行業“新四化”，以數字化賦能企業更高質量的發展，為中國汽車工業強盛而竭盡所能。