繼8月份萬里揚(yáng)推出了，面向中重卡市場的多款智慧星變速箱產(chǎn)品后，謹(jǐn)慎、緊張、激動(dòng)等不同情緒，彌漫在包括主機(jī)廠、行業(yè)競爭者，以及中重卡用戶等不同的行業(yè)主體之間，也成功的將萬里揚(yáng)推向了輿論的風(fēng)口。

　　作為該細(xì)分市場中的后來者，萬里揚(yáng)中重卡智慧星變速箱將如何抗住國際品牌重壓，尋得市場的突破;又將為行業(yè)帶來哪些改變，以提升用戶的經(jīng)營價(jià)值?在接受第一商用車網(wǎng)的專訪后，徐萬洪詳細(xì)闡述了他的觀點(diǎn)。

　　重卡自動(dòng)擋需求正盛 匯聚多方資源搶抓機(jī)遇

　　重卡作為重要的生產(chǎn)資料，經(jīng)濟(jì)效益的提升，是用戶不竭的追求。然而，伴隨油價(jià)的波動(dòng)，用戶亟需可以有效控制經(jīng)營成本的運(yùn)輸工具，以此確保自身收益的穩(wěn)定。此外，隨著用戶人群及使用習(xí)慣的變化，注重舒適、可靠與安全的訴求，被更多的卡友提出，成為了自動(dòng)擋重卡車型愈發(fā)火爆的基礎(chǔ)。

　　“萬里揚(yáng)最先從輕型商用車變速器起家，并快速取得突破，在輕型商用車及乘用車自動(dòng)擋變速器領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，不僅形成了成熟的產(chǎn)品開發(fā)體系，培養(yǎng)了一大批專業(yè)的工程技術(shù)人員，也確立了良好的品控體系，而這些便是萬里揚(yáng)涉足重卡變速箱領(lǐng)域的底氣。”

　　在徐萬洪看來，入局重卡變速箱市場，萬里揚(yáng)并非單純?yōu)榱俗非髽I(yè)務(wù)的增長，而更像是一種在市場環(huán)境、用戶需求，以及技術(shù)條件均具備前提下的順勢而為。

　　“雖然重卡與輕型商用車、乘用車的變速箱有所區(qū)別，但是，從技術(shù)邏輯上來說，它們也是相通的，無非是不同的平臺(tái)上，對(duì)應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和馬力段。所以，我們此前積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在研發(fā)重卡變速箱的過程中，也發(fā)揮了重要的作用。”

　　在徐萬洪看來，前十年是國內(nèi)自動(dòng)擋重卡的市場培育期，目前，高速物流重卡自動(dòng)擋化率超過兩成，按照西方國家重卡自動(dòng)擋化的發(fā)展歷程，接下來，將進(jìn)入快速發(fā)展期，萬里揚(yáng)選擇此時(shí)入場，是自身匯聚的各項(xiàng)資源使然，也是為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值使命所賦予的必然選擇。

　　技術(shù)為先導(dǎo)圍繞降本 兼顧舒適安全性價(jià)比高

　　“從客戶來講，我們已經(jīng)與包括一汽解放、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)華神、三一重工等重卡企業(yè)達(dá)成合作，近期，還有一些客戶正在洽談，相信后期會(huì)有更多重卡品牌和車型將裝上萬里揚(yáng)的智慧星重卡變速箱。”當(dāng)各重卡品牌為搭載萬里揚(yáng)變速箱的車型，做最后的適配調(diào)試時(shí)，用戶對(duì)此則流露出了更加迫切的心情。

　　據(jù)徐萬洪透露，就在第一商用車網(wǎng)專訪的同時(shí)，便有用戶專程來到廠區(qū)，對(duì)搭載了12AG280變速箱的相關(guān)車型進(jìn)行試駕。顯然，用戶的熱情，為萬里揚(yáng)取得重卡變速箱的市場突破再添一份保障，但是，這只是萬里揚(yáng)對(duì)標(biāo)國際品牌的信心之一。當(dāng)被問及萬里揚(yáng)如何突破國際和國內(nèi)其它品牌的圍堵時(shí)，徐萬洪從市場策略及產(chǎn)品特性等角度，分析了萬里揚(yáng)所具備的優(yōu)勢。

　　其一，在重卡自動(dòng)擋變速箱領(lǐng)域，萬里揚(yáng)雖然是后來者，但是，比起紛紛扎堆重卡場景的其它變速箱品牌，萬里揚(yáng)獨(dú)辟蹊徑，在推出相應(yīng)重卡變速箱產(chǎn)品的同時(shí)，還布局了中卡自動(dòng)擋產(chǎn)品，開辟出了新的“戰(zhàn)場”，并率先取得突破。通過靈活變換市場策略，其順利殺出一條屬于自己的發(fā)展道路。

　　其二，以面向重卡的12AG280為例，憑借全斜齒前雙后行星傳動(dòng)系、超速擋最大3400N·m的扭矩容量，其可以覆蓋400-660ps發(fā)動(dòng)機(jī)，具備使用范圍廣，高承載以及高可靠等特性。此外，在結(jié)構(gòu)輕量化和材料輕量化的加持下，這款變速箱實(shí)現(xiàn)了總成重量控制在265kg，領(lǐng)先于行業(yè);高精度的加工工藝和良好的智能電控系統(tǒng)，則使其具備了99.8%的高傳動(dòng)效率，以及怠速行車、降擋超車、空擋滑行、緩行等豐富的系統(tǒng)功能。對(duì)于物流從業(yè)者而言，這不僅是運(yùn)營成本的降低，更是舒適、安全和智能體驗(yàn)的升級(jí)。

　　“以國際品牌產(chǎn)品六到七成的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)對(duì)其產(chǎn)品性能的平替，是萬里揚(yáng)的目標(biāo)”，不僅是燃油車產(chǎn)品，徐萬洪坦言，萬里揚(yáng)還有更加長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　油電同步全方位布局 引領(lǐng)自主品牌向上突破

　　“當(dāng)前，重卡市場正處于回暖階段，估計(jì)全年市場銷量將超過90萬輛，伴隨不斷提升的自動(dòng)擋車型占比，對(duì)于萬里揚(yáng)而言，這將是一個(gè)重要契機(jī)。”

　　徐萬洪一方面對(duì)重卡市場的發(fā)展前景作出判斷，一方面剖析萬里揚(yáng)所面臨的市場環(huán)境。他表示，萬里揚(yáng)的自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品已經(jīng)獲得了用戶認(rèn)可，未來將隨著AMT市場需求的增長，進(jìn)入快速上升通道。

　　與此同時(shí)，在重卡自動(dòng)擋產(chǎn)品之外，萬里揚(yáng)還同步推出了10AG120/160的中卡、準(zhǔn)重卡AMT，以及4EG280純電AMT，后續(xù)還將有面向混動(dòng)的12HG280系列產(chǎn)品和相關(guān)電驅(qū)橋產(chǎn)品面世，不僅完成了重卡油電解決方案的同步，更從燃油+新能源全應(yīng)用場景、全工況的角度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶訴求的全覆蓋。

　　“經(jīng)過前期的市場培育，自動(dòng)擋已經(jīng)給用戶留下了好用、節(jié)油的普遍印象。但是，國際品牌的高價(jià)，讓能夠享受自動(dòng)擋經(jīng)營效益和駕乘體驗(yàn)改善的，只有一小部分人群。所以，把進(jìn)口變速箱價(jià)格打下來，引領(lǐng)自主品牌變速箱產(chǎn)品向上突破，是萬里揚(yáng)接下來要做的事情。”

　　性能上平替進(jìn)口產(chǎn)品，還要做到平價(jià)，在物流市場經(jīng)營效益不穩(wěn)定的局勢下，徐萬洪堅(jiān)持萬里揚(yáng)就是要做用戶利益的守衛(wèi)者。

　　結(jié)語

　　在自主品牌不斷崛起的大時(shí)代背景下，萬里揚(yáng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，將自動(dòng)擋變速箱業(yè)務(wù)版圖拓展到了更廣的邊界，解決卡友們經(jīng)營成本焦慮之外，將安全和舒適一同奉上，展示出對(duì)用戶需求的深刻理解。當(dāng)萬里揚(yáng)各品類自動(dòng)擋變速箱批量裝配各品牌車型后，其帶來運(yùn)營效益的提升，何嘗不是用戶翹首期盼的東風(fēng)。