近日,由齒傳分公司自主研發(fā)的3P1H機(jī)型6.25MW大功率齒輪箱成功通過(guò)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV認(rèn)證,標(biāo)志著齒傳分公司大兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱技術(shù)產(chǎn)品的成熟,在設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量管控體系已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,進(jìn)一步增強(qiáng)了我公司在風(fēng)電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
DNV(挪威船級(jí)社)作為全球知名的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu),以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)著稱。此次認(rèn)證過(guò)程中,DNV專家對(duì)6.25MW齒輪箱的承載能力、傳動(dòng)效率、疲勞壽命及可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了全面測(cè)試與評(píng)估,結(jié)果均符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。
該齒輪箱采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和高強(qiáng)度材料,具備高功率密度、低噪音和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì),可廣泛應(yīng)用于陸上風(fēng)電領(lǐng)域,為用戶提高使用效率節(jié)約成本。
齒傳長(zhǎng)期以來(lái)致力于齒輪箱的研發(fā)生產(chǎn),憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,在大型重載齒輪箱、風(fēng)電齒輪箱、工程齒輪箱及其他機(jī)械傳動(dòng)裝置領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。此次認(rèn)證是對(duì)齒傳長(zhǎng)期以來(lái)深耕技術(shù)創(chuàng)新、精研產(chǎn)品研發(fā)的高度肯定,是分公司技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化戰(zhàn)略的重要里程碑,未來(lái)我們將繼續(xù)深耕齒輪箱研發(fā),秉承“用戶至上、效益導(dǎo)向、以人為本、改革創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)一流”的核心價(jià)值觀,助力齒輪傳動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力太重騰飛。
DNV(挪威船級(jí)社)作為全球知名的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu),以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)著稱。此次認(rèn)證過(guò)程中,DNV專家對(duì)6.25MW齒輪箱的承載能力、傳動(dòng)效率、疲勞壽命及可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了全面測(cè)試與評(píng)估,結(jié)果均符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。
該齒輪箱采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和高強(qiáng)度材料,具備高功率密度、低噪音和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì),可廣泛應(yīng)用于陸上風(fēng)電領(lǐng)域,為用戶提高使用效率節(jié)約成本。
齒傳長(zhǎng)期以來(lái)致力于齒輪箱的研發(fā)生產(chǎn),憑借深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,在大型重載齒輪箱、風(fēng)電齒輪箱、工程齒輪箱及其他機(jī)械傳動(dòng)裝置領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。此次認(rèn)證是對(duì)齒傳長(zhǎng)期以來(lái)深耕技術(shù)創(chuàng)新、精研產(chǎn)品研發(fā)的高度肯定,是分公司技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化戰(zhàn)略的重要里程碑,未來(lái)我們將繼續(xù)深耕齒輪箱研發(fā),秉承“用戶至上、效益導(dǎo)向、以人為本、改革創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)一流”的核心價(jià)值觀,助力齒輪傳動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力太重騰飛。