近日，公司自主研發(fā)的AHT22飛機專用混動變速器首臺樣機成功下線，與M15NTDE高效發(fā)動機順利會師，正式交付客戶開展標定工作。這一成果標志著東安動力成功打破了傳統(tǒng)航空動力的技術邊界，為航空飛行器裝上“混動心臟”，在航空動力新能源化的征程上邁出了堅實的一步。
      AHT22飛機專用混動變速器是東安動力新能源混動平臺的一款全新產(chǎn)品，高度集成傳動、電機、電控、離合、冷潤及殼體六大核心系統(tǒng)，支持發(fā)電、并聯(lián)直驅、直驅+發(fā)電等多種工作模式，適配航空飛行器復雜工況需求。

      在結構設計上，該產(chǎn)品采用平行軸二級減速結構，電驅系統(tǒng)適配800V高壓平臺。其核心控制器由戰(zhàn)略系統(tǒng)供應商武漢菱電開發(fā)，憑借先進的技術和卓越的研發(fā)能力，成功攻克控制難度大、開發(fā)周期短的難題，確保電機系統(tǒng)的精準控制，為航空飛行器的穩(wěn)定運行提供了堅實的技術支撐。

      同時，創(chuàng)新應用的低拖曳濕式離合器及定點噴淋式潤滑技術，有效兼顧動力傳輸效率與運行可靠性。此外，所有組件均采用輕量化緊湊設計，全方位提升飛行器續(xù)航能力，為航空飛行器的性能提升帶來了新的突破。


      在 AHT22 飛機專用混動變速器開發(fā)過程中，項目團隊充分依托東安動力在汽車混合驅動領域的技術積累，以航空動力需求為導向，統(tǒng)籌性能、布置、可靠性、重量、制造及開發(fā)周期等全維度要素進行統(tǒng)籌考量與規(guī)劃。

      為確保項目順利推進，團隊匯聚了來自多個系統(tǒng)的技術骨干力量，構建起強大的協(xié)同攻關團隊。團隊成員充分發(fā)揮各自系統(tǒng)技術優(yōu)勢，實現(xiàn)深度融合，同時與優(yōu)質供應商緊密協(xié)作，形成了高效協(xié)同的創(chuàng)新合力。這種協(xié)同模式不僅推動供應鏈管理模式從傳統(tǒng)的“成本控制”向“價值共創(chuàng)”轉型，還大大提高了項目的研發(fā)效率。

      目前，項目團隊已完成AHT22飛機專用混動變速器總成方案設計及首輪樣機開發(fā)，為后續(xù)工作開展奠定了堅實基礎。

      按計劃，AHT22 飛機專用混電總成將于10月進行首輪試航。這一試航將是對產(chǎn)品性能的全面檢驗，也將為航空動力革新按下“加速鍵”。


      當前，航空動力新能源化正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。東安動力以前瞻性技術路線為引領，圍繞“技術領先性、質量穩(wěn)定性、成本競爭性、響應快捷性”四大核心維度打造產(chǎn)品競爭力，不斷優(yōu)化研發(fā)流程，提高研發(fā)效能，同時加強市場調(diào)研，提升市場響應速度，致力于在航空動力新能源賽道上搶占先機。

      AHT22飛機專用混動變速器的成功研制，不僅是東安動力深耕新能源混合驅動領域的重要里程碑，更為后續(xù)市場布局與業(yè)務拓展筑牢了技術根基。未來，東安動力將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅動的發(fā)展理念，不斷加大研發(fā)投入，推出更多具有競爭力的新能源航空動力產(chǎn)品，助力公司在航空動力新能源賽道上實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為推動我國航空動力行業(yè)的進步貢獻力量。