許昌遠東傳動軸股份有限公司董事長劉延生： 新年努力開拓國際市場
“2014年，我們企業逆勢增長，傳動軸產品總產量達410萬套，創歷史新高; 通過國際配套，產品出口至美國、墨西哥、巴西和瑞典等歐美市場;我們企業被美國M公司評為優秀供應商，并且與美國M公司簽署了三年100%供貨協議。”許昌遠東傳動軸股份有限公司董事長劉延生最近在接受記者采訪時簡略介紹了企業新的經營業績。
劉延生對2015年遠東傳動軸公司經營工作有如下打算：
苦練內功，不斷創新，兼并重組，有效整合資源，在10條機器人自動化生產線基礎上采購高端設備，建設高端生產線，全力打造自動化、智能化、數字化工廠，向500萬套傳動軸產品的年總產量進軍。
走國際化道路，讓遠東傳動軸公司真正成為國際采購平臺在中國的首選傳動軸供應商。
遠東傳動軸公司已經引起國際采購組織的關注和重視。世界500強已經有兩家公司主動到遠東傳動軸公司尋求合作。這是遠東傳動軸公司產品進入國際市場的重大契機。高端制造、與國際接軌將是遠東傳動軸公司的新常態。遠東傳動軸公司重卡傳動軸已經小批量供給國際高端客戶，2015年可望批量供貨，填補國內高端重卡傳動軸配套國際高端重卡的空白，更為遠東傳動軸公司開拓海外配套市場打下堅實基礎。
繼續穩步提升國內市場份額，努力拓展國際市場，逐步加大美洲、歐洲、非洲市場開拓力度，擴大銷售規模，爭取2015年國外銷售額達到2000萬美元，超過過去三年總和。
迎接市場高標準挑戰，爭取2015年乘用車配套市場銷量占企業總產量60%以上。
引進高層次人才，進一步與科研院所合作，加大科技投入，實施“抗疲勞制造”，憑借自身優勢，鞏固同行業領軍地位，以先進經營理念和一流技術管理，打造企業核心競爭力。
常州長江玻璃有限公司董事長萬煥春：立足客車專業市場 持續推進產品創新
“2015年，我們將立足客車專業市場，持續推進產品創新，提升客戶服務質量。”常州長江玻璃有限公司董事長萬煥春最近在接受記者采訪時說了這番話。
萬煥春對2015年企業經營工作的總體打算是：圍繞市場對客車玻璃安全、節能、美觀和舒適的要求，注重節能減排，關注駕乘感受，不斷提升產品檔次，引領客車安全玻璃市場新格局。
其具體措施如下：
首先，不僅強化客車玻璃安全、美觀、通風、避雨等基礎功能，而且在隔熱效率上提升產品綜合功能。長江玻璃公司已經研制隔熱夾層前擋風玻璃，采用新材料隔熱中間膜。同等條件下，安裝前擋風夾層玻璃的車內駕駛臺溫度可降低10℃。同時，長江玻璃公司成功研制具有高隔熱率的鋼化車窗玻璃。采用高隔熱率客車鋼化側窗的車輛保溫隔熱能力是普通客車鋼化車窗的兩倍以上。其次是不斷升級設備、改進工藝、推進產品輕量化。長江玻璃公司已經投入1000多萬元，對設備工藝進行改造，將客車側窗鋼化玻璃厚度從原來5mm改進到4mm，減輕車用玻璃20%以上重量。
第三是引領產品結構革新。長江玻璃公司成功試制全玻璃面內置推拉窗(第二代內置推拉窗)。其外觀為全玻璃面，面差減小2mm;推拉性能穩定，維修方便，降低客戶維修成本。他們還研究開發緊急出口窗，提高緊急逃生幾率，避免破壞性損失，降低維護成本。
萬煥春說：“2015年，我們將重點突出服務，以服務開拓市場。長江玻璃售后服務公司將專門為公交客戶提供技術支持和維修服務。我們從技術上提供最佳配置方案，不僅可以提高整車安全、節能、美觀和舒適性能，而且可以降低采購成本和維修成本，大大提高售后服務質量與效率。”
深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪：預計2015年銷售額增長30%
2015年汽車電子行業可以用謹慎樂觀來形容。隨著市場對汽車電子化、節能環保、安全等方面的要求越來越高，2015年汽車電子發展速度會高于整車，增長在15%~20%左右。
隨著車聯網發展，AVM、車道偏離預警系統等智能駕駛單項產品已逐漸成熟，2015年會有較大需求。另外，新能源汽車總量不大但增速快，也會拉動汽車電子增長。
深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪預計，2015年，航盛銷量增長15%~25% ，銷售額增長30%。楊洪說，航盛將從三個方面實現銷售額增長。一是產量增長速度將高于同行業一倍。二是娛樂系統等產品將從中低端向中高端升級;控制電子會有很多亮點產品。當前，新能源汽車電池管理系統、整車控制系統、電機控制以及BCM 、AVM 等智能駕駛單元產品都已經實現產業化。2015年，航盛在這些領域都有創新產品。三是產品線會進一步拓寬，節能環保汽車、車聯網以及新能源汽車發展能夠拓寬產品需求。
楊洪認為，企業發展速度與產品質量同等重要。2015年，航盛將堅持“強技術、重質量、樹品牌、增效益”，為客戶創造價值，為消費者提供優質服務。
江蘇龍城精鍛有限公司董事長莊龍興：“我們將實現15億元年銷售收入”
江蘇龍城精鍛有限公司董事長莊龍興預計，2015年龍城精鍛銷售收入為15億元。
龍城精鍛已經收到法雷奧、博世、雷米、佩特來等各大客戶2015年的訂單，汽車發電機精鍛爪極訂單總量已經達到6300萬件，比2014年增長5%。莊龍興測算，龍城精鍛全球市場份額將由2014年的32%提升至35%。
2015年，龍城精鍛將繼續不斷加速其他汽車用精鍛件開發。2014年成功開發的柴油汽車高壓共軌噴油嘴精鍛件將在2015年批量供給博世無錫公司。高壓共軌系統另一個精鍛件共軌管也將開始進行樣品開發。在重點新產品汽車底盤鋁合金精鍛件方面，龍城精鍛已經與臺灣科研機構、華中科技大學等達成合作研發意向，設備已經到位，力爭2015年樣品能夠研發成功。
2015年，龍城精鍛計劃投入1億元，其中3000萬元用于新廠房建設，7000萬元用于增加精鍛生產線設備投入，為高壓共軌噴油嘴批量生產和共軌管開發以及汽車底盤懸掛系統精鍛件量產提供保障;同時，將在兩年內建立獨特管理體系，保證企業持續健康運營。
汽車零部件制造業發展，離不開“三基”(基礎材料、基礎工藝、基礎零部件)的支持。莊龍興希望國家在支持整車企業和零部件企業發展的同時，能有更多的政策扶持鍛造等基礎工藝相關的企業; 相信“三基”水平提升，將會促進汽車零部件行業更快發展。
溫州天和汽車部件有限公司董事長陳建成：2015年是最具挑戰性的一年
溫州天和汽車部件有限公司(簡稱天和)董事長陳建成最近在接受記者采訪時說：“2015年將是歷史上最具挑戰性的一年。”
天和專業開發生產以換擋撥叉、齒輪、撥叉軸、撥頭、導塊等換擋機構為主的各種汽車變速器系列零部件，長期與陜西法士特集團、德國采埃孚傳動技術有限公司、美國約翰迪爾(天津)有限公司、美國金牛國際集團、江淮集團、上汽集團等企業保持配套關系。其產品還直接出口至美國、墨西哥和西班牙。
陳建成指出：“受世界經濟低迷和國內宏觀調控、經濟結構調整等因素影響，中國經濟在2015年增速可能比2014年有小幅下降。國產汽車及其零部件的質量總體上還處在世界中低端水平，但消費者越來越關注產品質量和成本。”陳建成認為，機遇與挑戰并存。
陳建成表示：“激流勇進，實現企業穩步發展，是我們在2015的首要任務。我們將利用國內汽車市場剛性需求大局沒有變化、銀行利率降低、原材料降價且貨源充足、各項資源整合、市場逐步走向規范化等有利條件加快企業發展。”
天和依靠技術降低成本、提高質量，在2014年購置新的加工設備和檢測設備，降低人工成本，增強質量控制能力。同時，他們不斷采用新技術、新工藝。陳建成計劃在2015年采用激光表面處理技術。
陳建成介紹道：“當前，我們的產品主要配套商用車、工程車和農用機。乘用車配套市場更為寬廣。涉足乘用車配套市場，是我們企業的重要戰略方向。2014年，我們和美國福特公司多次接觸。與福特合作是我們在2015年開拓市場的工作重心。我們將成功開拓國際乘用車零部件配套市場。”
錢江彈簧有限公司董事長張涌森: 制造業的未來在“高端”
5年來，整車朝著智能化、輕量化、高端化方向發展。錢江彈簧有限公司董事長張涌森認為，這得益于汽車產業整體技術水平提高。因此，過去一直依賴低端產品占領市場的零部件企業必將被市場拋棄。
張涌森估計，2015年，隨著二三級市場消費能力提升和一級市場更新換代，汽車產業還將保持一定時期平穩增長。消費者對汽車產品了解越來越多，要求越來越高，必定催生更多新技術。
張涌森說，零部件產業過去創新以自身為起點，即我創造什么樣的產品，整車企業認同，投放市場后對消費者進行“教育”，被消費者接受。今后，創新必然是，消費者提出要求，整車企業滿足需求，延伸到零部件企業，并且對工藝、技術提出更高、更多樣化的要求。
作為國內彈簧行業領軍企業，錢江彈簧公司一直關注汽車產業變化趨勢，并不斷調整自身策略，在現有基礎上探索未來汽車對彈簧的要求，并與整車企業保持聯系，以便觸及汽車產業神經末梢，保持在未來市場的競爭能力。
張涌森表示：“我們已經做好了充分準備，每一刻都保持高端，每一步都領先一步，將走得更穩、更遠。”
山東蒙沃變速器有限公司總經理張志東：把握市場機遇 加大開發力度
“2015年，市場競爭將更加激烈。但是，挑戰與機遇并存。特別是那些管理精細化、有自主創新能力的企業，將會在市場競爭中勝出，迎來陽光明媚的春天。我們不斷提高創新能力，大力推行全面預算和精益制造管理模式，大幅提升內部管理能力。我們有信心、有能力把握好市場形勢和國家政策，提質創新，降本增效，跟上行業消費升級的步伐，擁抱明天升起的太陽。”山東蒙沃變速器有限公司(簡稱蒙沃)總經理張志東最近在接受記者采訪時信心十足。
蒙沃主要從事微型、輕型汽車變速器研究開發、制造、銷售和服務，與福田、一汽、東風、江淮、長安和奇瑞等汽車制造商建立了配套關系。
2015年，蒙沃將繼續加大研究開發和技術改造投入，重點做好以下三方面工作：利用低噪聲長壽命齒輪設計技術，推出高端輕卡變速器、汽油微卡專用變速器和皮卡、輕客、新能源汽車變速器等新產品平臺;拓展業務范圍，從單一柴油動力卡車變速器拓展到汽油、油/氣雙燃料、電動車新能源動力系統開發，從輕微型卡車變速器市場拓展到輕客、微客、皮卡、SUV、MPV、電動車等變速器市場;尋求國際國內合作，開發生產各類輕型、微型商用汽車和乘用汽車自動變速器，引領傳統汽車自動變速器產業變革發展。
當前，國內自動變速器核心技術大多依賴引進或主要由外方控制。張志東呼吁：“國內同行業優勢企業應該積極行動起來，形成產業技術創新聯盟，匯聚行業高端人才，實施重點突破。”
平原濾清器有限公司總經理張慶棟：把謀發展落實到謀劃市場
隨著汽車零部件行業結構不斷優化升級，經濟從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動。行業快速整合倒逼企業技術升級。平原濾清器有限公司總經理張慶棟認為，這些變化有危險、有機遇、有挑戰。危險是，汽車市場增速下滑，2014年商用車銷量同比下降7.28%;跨國公司進入中國零部件市場，主機企業產業鏈下移，導致綜合實力強的競爭對手增多。機遇是，國家出臺節能減排政策、黃標車報廢為后排放處理產品帶來曙光，日益龐大的汽車保有量也為企業提供了售后市場。挑戰是氣體燃油濾清器、高效燃油濾清器成功研發，為企業在新能源汽車推廣方面帶來后續力量。張慶棟說，2015年，平濾公司將加快技術改造，在濾清器輕量化上下功夫，在確保商用車配套比例優勢的同時，提高乘用車三濾產品的市場占有率，把謀發展落實到謀劃市場。首先，市場定位在高端客戶，緊跟行業龍頭企業，配套濰柴、慶鈴、北方奔馳、東風康明斯、神龍等;其次，創新營銷策略，積極向主機企業進諫，把“三濾”尤其是平原品牌的“三濾”作為售后服務體系關鍵備品服務于客戶，讓平濾產品覆蓋主機“三包”范圍;第三，擴大后市場占有量，在備件網絡覆蓋面較寬、價格略低于對手、集團檢測中心能力優于對手的基礎上，實行全員營銷，提高產品質量，加快售后服務速度，增強服務意識，高度關注國內乘用車行業主流主機企業。
常州遠東連桿集團有限公司總經理邱建平：2015年喜大于憂
常州遠東連桿集團有限公司總經理邱建平向記者介紹了2015年的企業整體規劃：“一是要跟市場節拍，掌握市場信息，實行差異化產品銷售。我們將發揮自身產品特長，避開和同行正面沖突，找準市場縫隙，實現較快增長。二是與國內大型院所進行技術合作。比如，我們將與一汽技術中心等多家機構聯合開發，實現產品輕量化設計，從而降低油耗。三是調整市場戰略，更加注重產品品質，一改往年以量為主的局面。我們將生產高品質產品，提升我們的產品在市場上的聲譽，從而提升企業品牌價值。我們放棄了一批低端產品。國四排放標準實施，市場要求高，所以，當前產量較為飽和。”
邱建平根據市場形勢初步推算，2015年企業銷量有望同比增長10%。
在不斷提升產品質量的同時，遠東連桿集團降低產品成本。因此，他們在管理上提出過程質量和工藝細化、車間管理細化、生產工藝優化和技術改造細化。邱建平說：“2015年，我們將進一步降低產品成本，提高產品質量，實現企業較快發展。”
邱建平認為，對遠東連桿集團來說，2015年有喜有憂，喜大于憂。喜的是產品有特長。憂的是當前商用車市場增速下降、國家相關政策并不十分清晰。邱建平表示：“2015年，我們將發揮企業產品特長，逐步調整市場戰略，減少危機影響，實現企業穩步較快發展。”
北京泰誠信測控技術股份有限公司總經理陶發荀：用信息技術改造傳統汽車動力總成產業
北京泰誠信測控技術股份有限公司總經理陶發荀最近在接受記者采訪時介紹道：“2014年，我們公司突破重重技術壁壘，獲得與AAM、DANA、本特勒等世界一流零部件企業合作機會。”
泰誠信是為汽車動力總成裝配提供工藝規劃、設計、制造、安裝調試及交付服務等整套數字化解決方案的高新技術企業。
通過10多年潛心研究汽車軸承應用技術，泰誠信應用數字化技術破解了汽車三大動力總成傳動效能的奧秘。
陶發荀指出：“三大動力總成質量是制約國內整車品質提升的關鍵。特別是國內三大動力總成裝配質量控制，存在關鍵技術參數來源不清、數據缺乏等不足。這是國內汽車品質落后發達國家的主要因素。國內汽車行業在保證設計質量和零部件制造質量的同時必須改變傳統裝配方式，實現數字化裝配，確保汽車三大動力總成達到發達國家先進水平。自動化裝配不等于數字化裝配。中國汽車產業結構調整的核心是應用信息技術改造傳統產業。”
陶發荀對2015年獲得新突破充滿期待：“我們將拓寬數字化裝配技術應用領域。泰誠信將把更多精力放在研究汽車關鍵零部件效能提升上，從打造一流技術標準入手打造一流產品，力求改變國內很多企業產品關鍵工藝參數還停留在仿制階段的現狀;為用戶提供產品質量自動檢測的各類設備及產品性能試驗設備，為產品開發提供更高手段。同時，我們將把技術成果轉化為市場優勢。當前，我們的數字化裝配技術主要應用在車橋、變速器、乘用車底盤及懸架裝配。2015年，我們將用數字化裝配技術為提升我軍裝備品質作出貢獻。我們還將在2016年把汽車輪轂單元投產投放市場，解決國內各類汽車輪轂單元質量不穩定的問題。”
北京新宇航世紀科技有限公司董事長張力：“我們能提高零部件裝配檢測水平”
北京新宇航世紀科技有限公司董事長張力在接受記者采訪時說：“2014年，我們相繼為客戶提供了汽車車橋數字化預緊力墊片測量機、汽車輕型制動器裝配檢測系統、汽車發動機性能測試系統、汽車車橋生產線數字化擰緊機等專用設備。我們為用戶研制的車橋主減總成裝配、檢測生產線也將在2015年交付。”
北京新宇航世紀科技有限公司苦練內功，在轉矩轉速傳感器及測試系統研究開發、升級換代、成果轉化、定型生產、市場拓展及售后服務上形成了獨特核心競爭力。其扭矩傳感器產品已經應用在汽車、石油、化工、軍工等領域，在汽車裝備制造整機設備方面已經與北汽福田、上汽、重汽、北方奔馳等企業建立長期戰略合作伙伴關系。談及2015年打算，張力介紹道：“我們將制定扭矩標定技術標準，并將數字式扭矩標定裝備系列新產品推向市場，為汽車零部件行業提供更先進的擰緊設備技術標定設備及方法。我們堅定了以扭矩傳感器技術為核心、以汽車制造裝備整機設備謀發展的戰略。我們有能力把我國整機設備尤其是汽車車橋、變速器、發動機等裝配檢測設備提高到更高水平。我們將與中科院電工所、中國航空集團304所聯合成立超大牛米扭矩傳感器國家級聯合實驗室，聯合制定超大牛米傳感器行業標準。我們還將成立產學研聯合攻關團隊和院士工作站。我們將以產品開發與市場開拓結合的方式來為客戶提供最優質的服務和最優質的產品。”