本次論壇把握數字經濟發展的新機遇，產學研用各方共同創建深度融合、創新活躍、安全可信、競爭力強的智能網聯汽車產業新生態，為推動行業高質量發展貢獻力量。

　　國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員、國家產業基礎專家委員會副主任屈賢明出席并發表主旨演講，演講主題為《解決汽車基礎產品發展滯后的問題需要培養大量的“專精特新”冠軍企業和集群》。

　　以下為演講全文：

　　芯片可以說已經成為我們國家領導人、廣大老百姓心中之痛。2018年，美國對中興和華為這兩個世界知名的通信產業，采用一個小小的芯片，對他進行打壓，造成了嚴重的后果。芯片的問題給中國人民敲了警鐘，一顆小小芯片沒有掌握，就可能使國家的一個企業，甚至一個行業處于窒息狀態。

　　其實芯片只是其中之一，還有一個影響很大的零件。400公里時速的高鐵，至今已經通車15年、修建了4萬公里的鐵路，但仍有一個問題沒解決，軸承仍是SKF等外國公司的。如果他們也“卡脖子”，那么中國的高鐵只能跑180公里/小時。現在風頭很旺的盾構機、風電裝備、飛機等，軸承都是大問題，僅僅是一個小小的集成電路，一個軸承，大家可以看出來基礎零部件是何等重要。

　　我今天借這個機會，以汽車零部件為題談一下基礎再造的問題。

　　一、汽車零部件發展滯后

　　汽車是一個組裝品，一臺車由幾萬、甚至數十萬個零部件組裝而成。這些零部件的質量和性能決定了整部車的性能和質量。幾個世界汽車強國都有很大的汽車零部件大公司。我的記憶里，有日本從豐田分出來的電裝，他的很多零部件在世界有很大的市場占有率，還有美國的德爾福，沒有強大的質量可靠的汽車零部件做后盾，這個汽車工業是強大不了的。

　　我國包括核心零部件、元器件、關鍵基礎材料、先進制造工藝和裝備、基礎工業軟件、技術基礎，統稱“五基”產品，比較薄弱，應引起高度重視。如：設計軟件，車基級計算芯片、半導體器件、高效高速變速器、高壓共規系統、冷成型高強鋼、擠壓鋁合金型材、熱塑性碳纖維復合材料。

　　2022年發布的《產業基礎創新發展目錄(2021年版)》中，關于智能網聯汽車領域急需要解決的零部件和元器件見匯總表。

　　二、培養一大批“專精特新”冠軍企業

　　應著力培養一大批競爭力強、高成長性的“專精特新”企業。這些企業專注于產品細分市場上的某一產品，滿足專門的客戶群;具有很強的創新活力和研發能力，掌握核心技術;采用獨特的工藝、技術、配方或特殊原料進行生產，使產品擁有區別于其它同類產品的特性，以“專精特新”構筑企業的競爭優勢。其中的佼佼者，需著力打造成處于世界領先地位的“世界冠軍”。所謂世界領先就是世界占有率領先、技術領先的世界冠軍企業。

　　“專精特新”冠軍企業的成長軌跡，首先是“專精特新”小微企業，然后成長為“專精特新”小巨人企業，繼續努力成為“專精特新”冠軍企業，再進一步繼續發展，其中的佼佼者很可能成為500強大企業，這樣的企業寥寥無幾，更多的企業，希望他成為一個百年老店。

　　“專精特新”世界冠軍企業成長有五種模式，由于時間關系，我只介紹兩種。

　　泰州有一個太平洋精鍛科技股份有限公司，他是專注于汽車差速器錐齒輪等精鍛件生產，國內市場占有率41.64%，全球市場占有率10.3%，是各大國際汽車制造商的公認供應商，是專精特新世界冠軍企業。

　　寧波慈溪公牛集團，它把簡單的招數練到極致，把簡單的產品做到極致，他23年精耕于電器插座行業，一心一意研究產品和市場。2015年，公牛集團銷售總額達56億元，在一個技術不高的產品和一個行業體量不大的市場，它締造了市場占有率全球第一的“公牛神話”。

　　這兩個企業，一個是做汽車零部件，一個是做和我們有類似的開關。

　　再介紹一個案例，這幾年中國的光伏發電裝備做到了世界占有率超過90%，國外很多做光伏發電裝備的企業都破產了。西安隆基近幾年處于世界光伏發電裝備50強第一，之所以取得成功，很大程度上是采取了換道超車，解決了關鍵的工藝和裝備問題，其中成本很大的是把單晶硅切成一片一片的晶片，這個切割工藝過去是研磨的辦法，他們進行了改進，在40微米的鋼絲上鍍上了金剛砂，把工藝從研磨變成了鋸切割，使得成本大幅度降低。離西安不遠，一個有名的楊凌美暢企業，在這個技術上進行突破，一年可以給光伏企業帶來400億利潤，這一技術已經在全球推廣，全球市場占有率達50%。它上市的第一年，營收11.9億元，凈利潤4億元，這幾年又有了很大的增長。

　　這些企業的成功案例給我們帶來很大的啟發，怎么解決中國產業基礎薄弱的問題，解決企業產業基礎不能適應汽車產業發展的困境，那就是要大力培養一大批“專精特新”小巨人企業，進一步到世界冠軍企業，如果每個省市都能培養十家、幾十家世界冠軍企業，到2025年總計能夠達到800-1000家左右，從現在的發展速度來看，原來的估計是保守的。到那時，我國制造業將形成牢固的基礎，誰想再抓住一個元器件來制約我國的歷史將一去不復返。

　　在座的多是民營企業家，民營企業貢獻了50%的稅收，60%的國內生產總值，70%的創新成果，80%城鎮就業，90%的企業數量，是推動制造強國建設的主要力量，更是培育“專精特新”世界冠軍企業的主力軍，在夯實中國工業基礎中應發揮重大的作用。

　　通過調研，發現這樣的問題以后，我們向中央提出了報告和建議，這幾年關于“專精特新”企業培育的問題非常火，是各種媒體宣傳的熱點。

　　三、打造基礎產業集群

　　打造基礎產業的產業集群，是發展汽車零部件的一條重要路徑。寧波在發展產業基礎，打造基礎產業集群方面走在了全國前列：汽車零部件產業集群，具有幾百億規模。但是他們不滿足，在向著打造世界級產業集群努力，特別是它有兩個集群很有意思：

　　一是高端模具產業集群。它被稱作為中國模具之都，具有模具企業及關聯企業有4000多家，從業人員18萬人，鑄造模具占全國的60%以上，壓鑄模占全國的50%以上，粉末冶金模占全國的25%以上，擁有一批龍頭企業。在疫情期間，習總書記到寧波調研，第一站就到了他的模具廠。

　　二是磁性材料產業集群。說起稀土，那是贛州、包頭，但是不產稀土的寧波卻是世界最大的稀土磁性材料基地，中國稀土磁性材料產量，寧波占了50%，已經成為我國聚集程度最高且具有重要國際影響力的磁性材料產業高地。大家知道具有重稀土的磁性材料，已經成為我們很少的對國外不友好國家有一定反制能力的產業。寧波磁性材料產業基地被評為工信部先進制造業產業的45家國家產業基地之一，擁有單項冠軍7家，專精特新“小巨人”企業7家。

　　河南新鄉不遠有一個長垣，不靠山，不靠水，不靠鐵路，不靠機場，很遺憾，地下也沒有煤礦，也沒有什么寶藏，是“四不靠，無寶藏”的一個縣，但是卻創造了四個全國第一的優勢產業，靠一把錘子，發展起來中國最大的橋式起重機，占全國65%，有126家主機企業，580家配套企業，年產值去年超過300多億。一個棉簽造就了衛材中國第一，有一個叫駝人的公司，為了生存，到各個醫院去，護士告訴他搞棉簽、紗布很煩，于是他們從棉簽開始做，發展起來了衛材產業，有103家企業，年產衛材150億，醫用耗材、麻醉包占全國市場份額的60%。靠一把刷子打造出防腐產業，產值、利稅、隊伍占全國65%。一把勺子，現在北京的御廚大部分都是河南長垣的人。這樣一個“四無”的縣應該很值得我們敬仰。

　　有感于今天到了昌輝參觀以后產生了第三個建議，要保證汽車零部件的制造，檢測非常重要。

　　這里講一個故事，大家都認為德國是世界制造質量可信度很高，甚至是最高的國家，但是在德國的發展歷史上有過一段時間，德國制造的產品在英國銷售，英國議會通過了一個決議，必須寫上“德國制造”的標牌，才能在英國賣，這不是由于它出名，而是認為德國的質量不高，才需要特別標明。這件事情給德國企業帶來了很大的影響，認為這是一個對德國產品的歧視。在這種情況下，以西門子公司為代表，倡導大力發展檢測設備、檢測儀器，所以德國在儀器儀表方面發展很好。由于重視了檢測儀器的發展，帶來了德國制造質量大幅提高，成為了世界高質量產品的代名詞，德國的經驗告訴我們，試驗檢測是非常重要的。當然，我們說高質量的產品不是檢測出來的，是制造出來的，但是沒有先進的檢測設備，怎么能發現你的問題，在這方面，有一個日本的專家給我留下了很深的印象。他說到一個企業就看兩條：

　　第一條，看他的實驗設備、實驗區占的面積，你就可以看到這個企業管理質量如何，只有重視了實驗設備的建設，保證了實驗面積，這個企業的產品質量才有保障。

　　第二條，到車間去看，如果各個工位上堆積的待加工零部件，有的地方堆積如山，有的地方沒有，說明生產不均衡，管理一定很差。如今推行自動化、數字化、智能化生產，已經看不到在一個地方堆積很多零部件的現象。

　　(本文根據嘉賓現場演講內容整理，內容僅代表嘉賓個人觀點。)