據外媒報道，通過設計革新，愛信(Aisin)集團發現了以最小成本為自動變速箱開發電動機混合動力系統的方法。豐田(Toyota)汽車集團的第二大成員，即愛信，已經設計出了單電機混合動力系統，以適應變矩器在變速箱總成中的位置。該裝置最初將用于前輪驅動的、配置了8速自動變速箱的汽車。

愛信(Aisin)目前正通過愛信(Aisin)AW向寶馬(BMW)、Mini、歐寶(Opel)、標致(Peugeot)、大眾(Volkswagen)和沃爾沃汽車(Volvo Cars)等歐洲領先汽車制造商提供8速變速箱。在亞洲，其主要的原始汽車制造商(OEM)的客戶是豐田(Toyota)。

愛信精機(Aisin Seiki)執行副總裁Naomi Fujie在采訪中透露，新型混合動力模型將漸漸替代公司生產的8速變速箱，到2025年，新型混合動力模型將占總傳動銷售額(除手動變速箱)的10%左右，預計將增長至近1500萬臺。

2017年，該集團(主要是愛信AW)銷售了包括無級變速箱(CVT)在內的980萬臺自動變速箱和混合動力變速箱。Fujie說：“我們想要利用我們現有的生產基地來增強電動汽車(EV)和混合動力汽車的動力傳動系統。”

愛信AW在位于愛知縣安城的岡崎東工廠中生產8速和10速自動變速箱和混合動力變速箱。從2019年開始，隨著瑞浪市岐阜縣新建的8速變速箱廠的投產，產能將大大提升，初始年產能為40萬臺。

愛信(Aisin)并未明確單電機混合動力系統的產能目標。但是，從上個月愛信(豐田)2017財年財務結果會議上發布的內容估算，該公司似乎已經設定了目標，到2020年，將生產30萬臺，到2025年，將生產140萬臺，電動汽車和混合動力汽車的混合變速箱(輕微和強勁的單電機和雙電機)的產量將占總產量的20%。豐田普銳斯(Toyota Prius)等汽車的雙電機份額預計將從2017年的大約45萬臺增長至370萬臺。