在江蘇，企業圍繞綠色工廠、綠色產品、綠色供應鏈等推進綠色制造體系建設，以光伏、風電、氫能及新型儲能為代表的新能源產業，已經形成1000多家規上企業組成的產業集群，逐漸成為拉動經濟增長的重要引擎。

　　在浙江，越來越多的企業正加快產業數字化和數字產業化步伐。浙江省已經培育省級“未來工廠”72家、省級“工業互聯網平臺”535個，數字經濟規模已經超過4萬億元、占全省生產總值比重超過50%。

　　今年以來，各地因地制宜加快發展新質生產力，搶占新一輪科技革命和產業變革制高點、開辟發展新領域新賽道、培育發展新動能、增強競爭新優勢，取得新的進展和突破。

　　日前，工業和信息化部部長金壯龍表示，工業和信息化系統要深入學習貫徹習近平總書記關于發展新質生產力的重要論述，牢牢把握實現新型工業化這個關鍵任務，加快發展新質生產力，深入推進新型工業化，推動高質量發展，為中國式現代化提供堅實的物質技術基礎。

　　科技創新搶占制高點

　　科技創新能夠催生新產業、新模式、新動能，是發展新質生產力的核心要素。“科技創新和產業創新都要遵循技術本身的發展規律和生命周期。”北京航空航天大學經濟管理學院教授宋文燕表示，科技創新是一個多維度、多層次的過程，它涵蓋了從基礎研究的突破到應用研究的深化，再到應用基礎研究的創新等多個層面。

　　當前，各地以關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新為突破口，打響關鍵核心技術攻堅戰，搶占科技競爭制高點。

　　上海科技綜合實力強，產業轉型升級早，高層次的人才數量多，集聚了國家實驗室等一大批國家戰略科技力量，已建、在建和規劃下一步要建的重大科技基礎設施達到了20個。上海積極落實國家戰略部署，勇擔使命任務，實施好新一輪的“上海方案”，持續突破一批“卡脖子”的關鍵環節，提升產業鏈供應鏈的韌性和安全水平。2023年，集成電路、生物醫藥、人工智能等三大先導產業的規模已經達到1.6萬億元。

　　江蘇狠抓基礎研究，發揮好高校、科研院所集聚和人才集中的優勢，加強從0到1的原創性突破。江蘇省財政新設立了基礎研究專項資金，重點支持全省實驗室體系建設，開展一些重大基礎研究。目前，江蘇省獲批牽頭建設的全國重點實驗室已經達到35家。今年，江蘇還將設立“應用基礎研究特區”，依托南京大學、東南大學等高校高水平建設省物理、應用數學、合成生物基礎三個研究中心，實施40個基礎研究重大項目，根植“從0到1”的原創力和策源力。

　　北京統籌教育科技人才資源，培育壯大各類科技力量，持續深入實施基礎研究領先行動、關鍵核心技術攻堅計劃，前瞻布局未來產業新賽道，加強國際科技創新中心建設。北京正在加快推進集成電路、新能源汽車、生物制造等一批標志性項目，鞏固擴大人工智能、高級別自動駕駛等行業領先優勢，著力打造全球數字經濟標桿城市。

　　湖北在最近出臺的《加快培育新質生產力推動高質量發展的實施意見》中明確指出，加強原創性顛覆性科技創新。全力打造光谷科技創新大走廊、漢孝隨襄十汽車產業創新大走廊、宜荊荊化工新材料產業創新大走廊。力爭再創建2家國家實驗室(基地)，建設全國重點實驗室30家以上，大科學裝置達到10個以上，國家級創新平臺達到200家以上，新型研發機構達到600家以上。

　　產業升級提升競爭力

　　科技成果轉化為現實生產力，表現形式為催生新產業，推動產業深度轉型升級。當前，各地及時將科技創新成果應用到具體產業和產業鏈上，改造提升傳統產業，培育壯大新興產業，布局建設未來產業，完善現代化產業體系，提升產業競爭力。

　　賽迪研究院副院長、研究員喬標表示，發展新質生產力一定要牽住科技創新的“牛鼻子”，但科技創新不僅是顛覆性和前沿技術的突破，還必須和產業創新結合起來，只有這樣才能不斷開辟新賽道，塑造新優勢。

　　廣東是經濟大省、制造大省，也是科技創新大省。廣東以科技創新推動產業創新，把創新落到企業上、產業上、發展上。廣東堅持實體經濟為本、制造業當家，鞏固現有新一代電子信息、綠色石化、智能家電、先進材料、現代輕工紡織、軟件與信息服務、現代農業與食品、汽車等8個萬億級產業集群，加快把集成電路、新型儲能、新能源汽車、低空經濟、人工智能等打造成新的五千億級、萬億級產業集群。正在加快構建“基礎研究+技術攻關+成果轉化+科技金融+人才支撐”全過程創新鏈，推動短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈。

　　安徽在新一輪產業發展變革中，立足自身的產業基礎，圍繞汽車、新一代信息技術等重點領域，加快打造新興產業聚集地。安徽堅持集群式發展的方向，按照“龍頭企業—產業鏈—產業集群—產業生態”的路徑，堅持不懈推進產業聚鏈成群、集群成勢。堅持走“科創+產業”的路子，發揮科創資源豐富的優勢，促進創新資源為產業服務、向企業集聚。安徽汽車產業以整車企業為龍頭，吸引汽車零部件、后市場企業超過4000家。

　　湖北省經信廳黨組成員、副廳長周開斌告訴記者，發展新質生產力與構建現代化產業體系是一體兩翼，相輔相成、互為促進。湖北將以創新為引領，供應鏈為抓手，集中發展為著力點，先進制造業為骨干，“五聚并舉”構建現代化產業體系。“我們將著力優存量、拓增量、提質量，著力補短板、拉長板、鍛新板，加力推進優勢產業突破、加速新興產業壯大、加快傳統產業升級、加緊未來產業培育、加強現代化產業體系建設，為建設全國構建新發展格局先行區筑牢產業支撐。”周開斌表示。目前，湖北省光電子信息、新能源與智能網聯汽車、高端裝備制造等產業規模已突破3萬億元，占到規上工業的六成以上。今年第一季度全省高技術制造業增加值增長21.5%，對規上工業增長貢獻率達到28.7%。

　　四川堅持以科技創新引領現代化產業體系建設，推動前沿技術的產業化落地，大力實施科技成果轉化的“聚源興川”行動，支持中央在川大院、大所、大學，和本地企業牽手合作，讓創新成果就地轉化。推動傳統產業的高端化升級，充分發揮科技“助推器”作用，做好高端化、智能化、綠色化三篇文章，推動傳統產業升級、提質、增效，讓“老底子”煥發出新活力。位于四川德陽的東方汽輪機公司，建成了能源裝備行業首個5G數字化工廠，人均效率提高了3倍，碳排放每年減少了380噸。

　　綠色發展培育新動能

　　綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。“發展新質生產力一定要錨定數智生產力和綠色生產力兩個方向。數字化是最大的變量，也許將來可以成為我們最大的增量。綠色生產力的發展，代表了當今科技和產業發展的方向，也是最有前途的方向之一。這兩個方向都是新質生產力、新型工業化的主攻方向。”喬標表示。

　　當前，各地加快綠色科技創新和先進綠色技術推廣應用，做強綠色制造業，發展綠色服務業，壯大綠色能源產業，發展綠色低碳產業和供應鏈，培育發展新動能。

　　浙江率先開展了減污降碳協同創新區建設，從城市、園區、企業等多個維度入手，推動減污與降碳一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核，加快實現環境效益、氣候效益、經濟效益多贏。塑造治理“新優勢”，作為全國首個生態環境數字化改革試點省，打造了全流程、一體化的決策指揮平臺，在環境質量保障上努力做到“指哪打哪、精準管控”。特別是推出“浙里環評”數字系統，力爭以最經濟的手段，花最少的時間，確保既“管得住”又“放得開”，助力企業項目建設跑出“加速度”。目前，登錄使用“浙里環評”的企業已達27萬家次。

　　山東是傳統能源大省，抓住建設綠色低碳高質量發展先行區重大機遇，加快能源轉型。山東持續加大節能降耗的力度，綠色制造體系逐步完善，“十四五”前三年萬元GDP能耗下降了15.8%，全省累計培育省級以上綠色工廠521家、綠色工業園區45家，數量居全國前列。山東省工業和信息化廳副廳長孔慶成表示，下一步，山東將認真落實工業領域碳達峰工作方案，強化節能降碳技術和裝備推廣應用。聚焦重點行業，打造一批能效、水效“領跑者”企業。加強國家、省、市三級綠色制造梯度培育，加快形成綠色生產方式，為美麗山東建設作出新的更大貢獻。

　　河北作為傳統工業大省，堅定不移地走生態優先、綠色發展之路，大力推進傳統產業轉型升級，自2022年起，鋼鐵行業先行試水，啟動7個重點行業環保績效創A，工藝裝備、環境治理水平大幅提升，推廣了低碳冶金、潔凈鋼冶煉等先進技術，河北的鋼鐵企業含“新”量明顯提升。堅持高端化、智能化、綠色化，加快傳統產業結構調整和轉型升級，抓住國家推動大規模設備更新機遇，實施裝備制造業技術改造升級工程，深化科技賦能，推動鋼鐵產業發展高端材料級產品，加快補鏈延鏈，推動化工產業專業化特色化精細化發展，積極推廣綠色節能建材產品，讓老樹發新芽、添活力。